近日，杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱杭叉集團(tuán)）公布了2017年半年度報(bào)告，從報(bào)告的數(shù)據(jù)來分析，業(yè)績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，截至 2017 年 6 月底，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)收入 35.06億元，同比增長(zhǎng) 31.96%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 2.81 億元，同比增長(zhǎng) 23.06%；企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。

　　首先，分析一下杭叉集團(tuán)取得良好業(yè)績(jī)的外部宏觀環(huán)境。因?yàn)楣I(yè)車輛產(chǎn)品的應(yīng)用范圍非常廣泛，如制造業(yè)、物流搬運(yùn)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、出租等行業(yè)。從國(guó)際上來看，全球正處于物流行業(yè)發(fā)展上升期，對(duì)物流裝備的需求呈現(xiàn)出個(gè)性化、差異化、規(guī)?；?、智能化的趨勢(shì)。從國(guó)內(nèi)來看，2017 年上半年，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，實(shí)體制造業(yè)持續(xù)回暖。由于國(guó)內(nèi)人工成本的增加及物流效率提升的需要，市場(chǎng)上對(duì)叉車的需求穩(wěn)步上升，與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈正向關(guān)系。

　　其次，分析一下杭叉集團(tuán)在公司內(nèi)部所采取的戰(zhàn)略和實(shí)施情況。2017年上半年,杭叉集團(tuán)緊緊圍繞工業(yè)車輛制造主業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，以全球化的視野進(jìn)行市場(chǎng)布局，扎實(shí)開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)工作，繼續(xù)發(fā)揮杭叉集團(tuán)多年精心打造出來的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)、銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、資源整合優(yōu)勢(shì)、工藝創(chuàng)新和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)、管理團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)及品牌價(jià)值優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)公司技術(shù)研發(fā)水平、團(tuán)隊(duì)管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量控制水平和營(yíng)銷服務(wù)水平不斷提高，公司核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得以進(jìn)一步鞏固和提高。

　　簡(jiǎn)單概括來說，就是實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式?！皟深^強(qiáng)”指的是一頭是在研發(fā)方面，通過自主研發(fā)、技術(shù)合作、技術(shù)引進(jìn)等多種方式不斷推出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)產(chǎn)品。另一頭在銷售方面，公司通過在國(guó)內(nèi)外設(shè)立直屬銷售分、子公司及授權(quán)經(jīng)銷商和特許經(jīng)銷店的方式組建營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)?！爸虚g精”則是指在制造方面，努力追求精益化生產(chǎn)，制造過程精益求精，通過對(duì)零部件的自制與采購(gòu)，利用先進(jìn)的裝配流水線及嚴(yán)格的質(zhì)量控制手段生產(chǎn)高品質(zhì)的工業(yè)車輛產(chǎn)品。

　　具體內(nèi)容主要有以下三點(diǎn)：

　　1、 結(jié)構(gòu)調(diào)整促營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)型，多層次布局助營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)完善

　　杭叉集團(tuán)牢牢抓住轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高市場(chǎng)占有率這一主線不動(dòng)搖，堅(jiān)持以提高具有高附加值的中產(chǎn)品銷售比例的營(yíng)銷方針不動(dòng)搖，堅(jiān)持加大電動(dòng)叉車、智能工業(yè)車輛等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品營(yíng)銷力量投入不動(dòng)搖，持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)工作不斷前進(jìn)。目前杭叉集團(tuán)正在積極建設(shè)推進(jìn)的新項(xiàng)目有：年產(chǎn) 5 萬臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架建設(shè)項(xiàng)目、基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的集團(tuán)管控一體化平臺(tái)項(xiàng)目、年產(chǎn) 200 臺(tái)集裝箱叉車項(xiàng)目、年產(chǎn) 800 臺(tái)智能工業(yè)車輛研發(fā)制造項(xiàng)目。

　　杭叉集團(tuán)深入調(diào)研國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展需求，轉(zhuǎn)變思路，國(guó)內(nèi)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)由大城市向區(qū)縣市、城鎮(zhèn)甚至向一些集中度較高的專業(yè)市場(chǎng)滲透。在國(guó)際市場(chǎng)充分依托杭叉歐洲有限公司及杭叉東南亞公司兩個(gè)海外直銷型公司的建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，目前正在積極籌建杭叉美國(guó)有限公司，提升公司產(chǎn)品在北美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、 加快技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化管理流程

　　杭叉集團(tuán)繼續(xù)依托國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、浙江省重點(diǎn)企業(yè)研究院、浙江省工業(yè)車輛工程技術(shù)研究中心等國(guó)家級(jí)、省級(jí)研發(fā)平臺(tái)的人才與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，通過優(yōu)化管理流程、深入市場(chǎng)調(diào)研，始終保持創(chuàng)新意識(shí)，不斷推出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，有力支撐了企業(yè)持續(xù)發(fā)展。公司以產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)（PLM）為平臺(tái)，在多系統(tǒng)無縫集成的基礎(chǔ)上以項(xiàng)目管理為核心，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上多部門協(xié)同設(shè)計(jì)和項(xiàng)目跟蹤，并打通產(chǎn)品立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、制造、售后服務(wù)等數(shù)據(jù)流，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從開始進(jìn)入市場(chǎng)到被市場(chǎng)淘汰全生命周期信息化管理。

　　杭叉集團(tuán)在2017年上半年共計(jì)投入技術(shù)研發(fā)費(fèi)用 13347.67 萬元，已經(jīng)開發(fā)完善了中產(chǎn)品 1-12 噸 X 系列內(nèi)燃叉車不同配置的近百種規(guī)格，投入優(yōu)勢(shì)力量加快防爆系列產(chǎn)品、美款系列產(chǎn)品、新款牽引車、智能工業(yè)車輛等產(chǎn)品的研發(fā)步伐；通過對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收及創(chuàng)新，構(gòu)建完成了整體智能物流系統(tǒng)解決方案，并以在大項(xiàng)目中的實(shí)際應(yīng)用來推動(dòng)公司智能工業(yè)車輛產(chǎn)品品牌知名度提升。在2017年上半年，杭叉集團(tuán)的新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)到 30%以上。取得專利 10 項(xiàng)，其中發(fā)明專利 4 項(xiàng)；參與制修訂國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 8 項(xiàng)。

　　3、深化兩化融合，推行精益生產(chǎn)

　　杭叉集團(tuán)以募投項(xiàng)目“年產(chǎn)五萬臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目”建設(shè)為契機(jī)，堅(jiān)持技術(shù)改造投入，推動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程機(jī)器換人，企業(yè)兩化融合工作不斷深入，為公司全面打造智慧工廠奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)公司結(jié)合 ISO9001:2015 標(biāo)準(zhǔn)的換版，關(guān)注過程、關(guān)注顧客，深入導(dǎo)入卓越績(jī)效管理模式，采取多種措施創(chuàng)新生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理模式，降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率，推行精益生產(chǎn)管理。

　　今年上半年，對(duì)杭叉集團(tuán)來說，特別值得一提的，一件事就是杭叉集團(tuán)延伸經(jīng)營(yíng)鏈 進(jìn)軍融資租賃行業(yè)，參與新組建的深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司，以混合所有制的形式出現(xiàn)，將具有融合內(nèi)外部資源、招商引資、完善金融板塊產(chǎn)業(yè)鏈、深化國(guó)資改革步伐、提高資金利用效率等多方面的深遠(yuǎn)意義。而且，深國(guó)際融資租賃公司除擁有實(shí)力強(qiáng)大的股東背景之外,還擁有三大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一是精準(zhǔn)定位,聚焦物流產(chǎn)業(yè);二是具有專業(yè)化團(tuán)隊(duì),對(duì)市場(chǎng)具備更深入的認(rèn)識(shí);三是大型國(guó)企作為大股東的中外合資企業(yè)的制度優(yōu)勢(shì)。隨著未來物流業(yè)向規(guī)模化和專業(yè)化發(fā)展，一定會(huì)產(chǎn)生大量的資金需求，會(huì)給融資租賃公司創(chuàng)造巨大的業(yè)務(wù)商機(jī)和市場(chǎng)需求，發(fā)展前景十分看好。

　　另外一件事就是杭叉集團(tuán)成功地成為了寶馬智能物流一體化解決方案供應(yīng)商，面對(duì)全球工業(yè)4.0的步伐，以及企業(yè)用人成本的大幅度提高，機(jī)器換人是所有制造行業(yè)必然經(jīng)歷的的一個(gè)步驟，也是現(xiàn)在各個(gè)企業(yè)亟需去面對(duì)解決的問題。杭叉AGV產(chǎn)品順勢(shì)而為，結(jié)合自己原有的叉車技術(shù)、工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)，通過引進(jìn)業(yè)內(nèi)最新最可靠的激光導(dǎo)航等AGV相關(guān)軟硬件，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行自主研發(fā)和創(chuàng)新，致力于成為全球頂尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商。

　　當(dāng)然，面對(duì)成績(jī)，還需要冷靜的看到企業(yè)有可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，居安思危，才能保持企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青。對(duì)于杭叉集團(tuán)來說，需要時(shí)刻防范和及時(shí)應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)有以下幾點(diǎn)：

　　1、原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

　　鋼材、平衡重、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎、牽引電瓶等原材料和配套零部件占了杭叉集團(tuán)生產(chǎn)成本的85%以上。特別是今年的上半年以來，大宗原材料價(jià)格持續(xù)回升，導(dǎo)致杭叉產(chǎn)品成本費(fèi)用進(jìn)一步上升，如不能采取有效的成本控制手段，將影響杭叉產(chǎn)品毛利率及利潤(rùn)空間。

　　應(yīng)對(duì)措施：一是通過預(yù)算管理、庫(kù)存管控等多種措施嚴(yán)格執(zhí)行成本預(yù)算和費(fèi)用控制；二是繼續(xù)加大技術(shù)改造投入力度，通過技術(shù)、工藝創(chuàng)新提升原材料利用率；三是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化營(yíng)銷策略，不斷推出具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的高附加值產(chǎn)品，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

　　2、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)

　　隨著用戶環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)外對(duì)節(jié)能減排的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，清潔排放已成為未來工業(yè)車輛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。如果杭叉產(chǎn)品不能提升現(xiàn)有技術(shù)，提前做好技術(shù)儲(chǔ)備，未來將面臨產(chǎn)品不符合非道路車輛的分階段排放法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　應(yīng)對(duì)措施：進(jìn)一步加強(qiáng)同國(guó)內(nèi)外知名動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作，開展產(chǎn)品的共同研發(fā)及技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收，利用的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為公司內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品配置環(huán)保的動(dòng)力引擎。同時(shí)充分發(fā)揮創(chuàng)新載體優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)電動(dòng)工業(yè)車輛、智能工業(yè)車輛等綠色環(huán)保工業(yè)車輛產(chǎn)品的研發(fā)。

　　3、國(guó)際貿(mào)易技術(shù)壁壘風(fēng)險(xiǎn)

　　受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢影響，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義有抬頭趨勢(shì)，為保護(hù)本國(guó)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，很多國(guó)家可能會(huì)采取對(duì)外貿(mào)易緊縮的策略，提高各種準(zhǔn)入壁壘，將會(huì)給公司產(chǎn)品進(jìn)一步走向國(guó)際市場(chǎng)帶來不利影響。國(guó)際形勢(shì)依舊呈現(xiàn)出新舊秩序復(fù)雜更替的特征，不確定性與不穩(wěn)定性升高，變數(shù)增多、風(fēng)險(xiǎn)增大。

　　應(yīng)對(duì)措施：積極收集、跟蹤、了解國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易壁壘變化新動(dòng)向，認(rèn)真研究、分析各主要貿(mào)易國(guó)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性的對(duì)產(chǎn)品開展認(rèn)證工作。同時(shí)加大創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)建設(shè)投入，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，掌握工業(yè)車輛關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，以打破技術(shù)壁壘。另外也要緊抓國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，積極拓展“一帶一路”戰(zhàn)略沿線經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家的市場(chǎng)，完善國(guó)際市場(chǎng)布局。

　　4、匯率變化的風(fēng)險(xiǎn)

　　隨著國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際銷售業(yè)務(wù)的開展，使得國(guó)際收支將受到匯率波動(dòng)的影響。人民幣的幣值受國(guó)內(nèi)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)、政治形勢(shì)和貨幣供求關(guān)系等的影響，未來人民幣兌其他貨幣的匯率可能與現(xiàn)行匯率產(chǎn)生較大的差異，進(jìn)而影響公司經(jīng)營(yíng)成果和財(cái)務(wù)狀況。

　　應(yīng)對(duì)措施：緊盯全球金融市場(chǎng)和國(guó)家相關(guān)匯率政策，采用適當(dāng)?shù)膮R率風(fēng)險(xiǎn)管理工具對(duì)匯率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)管理；加快完善國(guó)際營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)布局，開拓重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)市場(chǎng)，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，化解因匯率變化可能帶來的收益下降風(fēng)險(xiǎn)。