主題為“綠色叉車驅(qū)動(dòng)未來(lái)”的第12屆中國(guó)（廣州）國(guó)際品牌叉車及配件展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：“BFE”）于5月26—28日在廣州?中國(guó)進(jìn)出口商品交易展會(huì)B區(qū)拉開(kāi)帷幕，國(guó)內(nèi)叉車制造商——杭叉攜倉(cāng)儲(chǔ)叉車參展，本次參展的有A系列迷你型電動(dòng)搬運(yùn)車、站駕式基本型電動(dòng)搬運(yùn)車、1.5噸迷你型蓄電池前移式叉車、站駕式基本型堆垛車、激光導(dǎo)引AGV搬運(yùn)車等十幾個(gè)產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，杭叉目前大力加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)和前沿技術(shù)的研究力度，每年投入總產(chǎn)值的3%以上費(fèi)用作為研發(fā)支出，同時(shí)創(chuàng)建了“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”和“國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室”，以完善的自主創(chuàng)新體系，增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品檔次和技術(shù)含量、不斷完善產(chǎn)品系列，同時(shí)杭叉在國(guó)際化合作方面走在了行業(yè)的前列。近年來(lái)，杭叉在低碳、環(huán)保、節(jié)能的理念下，開(kāi)發(fā)出新一代前移式叉車、電動(dòng)托盤式叉車、電動(dòng)堆垛式車等產(chǎn)品。2015年4月杭叉五萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛項(xiàng)目奠基，5月25日杭叉集團(tuán)智能工業(yè)車輛院士專家工作站成立，這都為杭叉的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

　　在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，杭叉集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)車銷售部部長(zhǎng)徐良紅先生告訴中國(guó)叉車網(wǎng)記者，目前電子商務(wù)的發(fā)展極大的促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，為物流設(shè)備及物流技術(shù)企業(yè)帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，再加上國(guó)家對(duì)節(jié)能、環(huán)保上的重視，中國(guó)叉車總銷售量在2015年雖有所下滑，但Ⅱ、Ⅲ類倉(cāng)儲(chǔ)車還是有20%左右的增長(zhǎng)率，而杭叉走在行業(yè)的前沿，早在前幾年就非常重視倉(cāng)儲(chǔ)叉車的開(kāi)發(fā)了。

　　在杭叉?zhèn)}儲(chǔ)叉車質(zhì)量方面具有一定優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，再充分利用杭叉完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系及服務(wù)人員，再加上杭叉近年來(lái)五類叉車的市場(chǎng)占有率已超過(guò)20%，龐大的市場(chǎng)占有率形成的品牌效應(yīng)，這些都為倉(cāng)儲(chǔ)叉車鞏固和拓展市場(chǎng)做好充分的準(zhǔn)備。

　　在談到產(chǎn)品特性時(shí)，徐部長(zhǎng)分別介紹到：迷你型電動(dòng)搬運(yùn)車具有使用成本低，箱型沖壓成型貨叉，具有更高的強(qiáng)度和耐沖擊性能，起升桿經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，平衡可靠的特點(diǎn)?？刂菩阅芎?，穩(wěn)定，可替代人工，節(jié)約成本。

　　站駕式基本型電動(dòng)搬運(yùn)車，具有彎道自動(dòng)比例減速系統(tǒng)，保證車輛過(guò)彎的平穩(wěn)行駛。同時(shí)帶燈顯龜速行駛功能，方便慢速移動(dòng)車輛，輔助輪可在不起吊車輛情況下從上方拆裝，維護(hù)方便。

　　1.5噸迷你型蓄電池前移式叉車，門架可選配側(cè)移或是門架前后移、貨叉前后傾，有雙駕駛方式可供選擇，整車轉(zhuǎn)彎半徑小，適合窄通道堆垛，電池可側(cè)面移出，維護(hù)更方面。

　　站駕式基本型堆垛車標(biāo)配無(wú)級(jí)比例下降調(diào)速，可降低門架下降的沖擊、保證貨叉的準(zhǔn)確定位，大容量電瓶延長(zhǎng)了工作時(shí)間。具有下降智能緩沖功能，當(dāng)貨叉離地小于100mm時(shí)自動(dòng)減緩下降速度，有效保護(hù)貨物安全，輔助輪可在不起吊車輛情況下從上方拆裝，維護(hù)方便。

　　在談到杭叉產(chǎn)品系列時(shí)，徐部長(zhǎng)告訴我們，杭叉產(chǎn)品系列齊全，每個(gè)產(chǎn)品的側(cè)重點(diǎn)不一樣，內(nèi)燃叉車是杭叉的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，基數(shù)大，雖整個(gè)行業(yè)總量有所下降，但杭叉的占有率仍然很大。最近幾年，杭叉相對(duì)更側(cè)重于提高倉(cāng)儲(chǔ)叉車的研發(fā)水平。

站駕式基本型堆垛車

　　物流倉(cāng)儲(chǔ)叉車中的高起升揀選車、地面揀選車、電動(dòng)牽引車、側(cè)向堆垛車、貨叉前移式叉車、門架前移式叉車等目前還是主要由外資品牌占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，當(dāng)我們的記者談到這一點(diǎn)時(shí)，徐部長(zhǎng)表示，因我們國(guó)產(chǎn)叉車發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，目前與國(guó)外優(yōu)勢(shì)品牌相比還存在一定的差距，但不代表將來(lái)仍有差距，我們?cè)诓粩嗯?，加大開(kāi)發(fā)力度，盡快縮短與國(guó)際品牌之間的差距，甚至超過(guò)他們。的確，杭叉目前是國(guó)內(nèi)主要出口企業(yè)之一，包括Ⅱ類叉車，杭叉在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力是有目共睹的。

　　在談到杭叉?zhèn)}儲(chǔ)叉車的銷售方面，徐部長(zhǎng)向我們透露，從培訓(xùn)開(kāi)始，讓銷售的同事更了解自己的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)、特性，基于原有的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)打開(kāi)市場(chǎng)。在服務(wù)理念上，除了與其它系列產(chǎn)品一致外，還需要更及時(shí)、更到位的服務(wù)，同時(shí)還需提供更齊全的配件中心、為客戶提供增值服務(wù)。

　　當(dāng)我們的記者看向杭叉展臺(tái)上的叉車租賃介紹時(shí)，徐部長(zhǎng)說(shuō)，杭叉提供的是一站式服務(wù)，有出租，出售，未來(lái)向物流整體解決方案方面發(fā)展也是趨勢(shì)。

　　杭叉2000年改制后，在產(chǎn)品差異化上取得的成效，通過(guò)產(chǎn)品的差異化支持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)贏得了優(yōu)勢(shì)，成為具影響力的叉車品牌。2013年杭叉以9.98億美元的銷售額進(jìn)入全球前十，位列第9位。杭叉注重科技人才培養(yǎng)，實(shí)施科技人員股權(quán)激勵(lì)措施等，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，關(guān)愛(ài)員工，凝聚成企業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)力，在技術(shù)方面的創(chuàng)新及企業(yè)研發(fā)和制造能力不斷加強(qiáng)。

　　“做世界最強(qiáng)叉車企業(yè)”，這是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)對(duì)杭叉的期望，也是杭叉的奮斗目標(biāo)。

　　關(guān)于杭叉：

　　杭叉集團(tuán)股份有限公司是由原杭州叉車總廠在2000年經(jīng)改制成立的股份有限公司，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，先后入選中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)企業(yè)、浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)。2009年7月公司整體搬遷至臨安杭叉工業(yè)園。已連續(xù)第10年國(guó)內(nèi)同行出口總量名列前茅。